Thoniers en presquՔle de Crozon, 1950-2000


Raymond Moreau

 

Inscription maritime Cm 3151 (1964-1969), Au 2629 (1969-1975), CM 231594 (1975-1979).

A Morgat de 1975 1979.

 

Construit en 1964 sur le chantier Pron de Camaret. Indicatif radio FTEI. L: 20,20m tonnage: 66,17tx tirant d'eau: 3,2m

moteur Baudouin de 240cv cale de 40 m3 rfigre 0C (sa largeur tait officiellement de 9,4m, remerciements Philippe Guillou.) Raymond Moreau vient son neuvage, puis bien plus tard de juillet 1975 aot 1979 au port de Morgat. A la suite de quoi son patron reprend le Bern-Hid. Thonier bleu aux mts marron, dont le premier bloc passerelle mtallique, peint en "gros bleu" comme la coque, est augmente d'une large cabine en stratifi polyester en 1976, sur le modle de celles d'Amazone, le Morgatois puis Kalon Breiz rajoutes en 1970, 1972 et 1973.

 

Dernire vente Morgat en 1979.


 

Photos H. Paul, Crozon, collection T. Widemannu

Bndiction de la mer, juin 1966 – Raymond Moreau.

Juin 1966 - Au mle : 1er rang, Raymond Moreau (Cm 3151).  2e rang, Crave Bihen (P 402), Karrek Ven (Dz 3669), puis Thas (Cm 3066) contre le mle. 3e rang: Tante-Yvonne (Cm 2909), [+ thonier couleur claire, non identifi, peut-tre Sacr-Coeur (Dz 3787) ?], Guy Milo (Cm 2978), Croix du Sud (Dz 3737). Quatrime rang : [non identifi], Blanche (Dz 3670), Amazone (Cm 2930), le Morgatois (Cm 3031).


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Photos Thomas Widemann et A. Gourret (a).

Vers 1970 – Raymond Moreau dans le port d'Audierne (Remerciements Alain Gourret).

18 juillet 1975 vers 10h30 - Raymond Moreau au nouveau mle, avec son bloc-passerelle original. Oppos lui on remarque Pen Glas qui a dsarm au cours du mois de juillet 1975. En arrire plan, les perches d'Amour du Marin (peintes en bleu), qui a fait le plein de glace le matin mme 6h10.

18 juillet 1975 vers 10h30 - Agrandissement du clich prcdent.

16 juillet 1975 vers 10h30.- Raymond Moreau (Au 2629 puis CM 231594 partir de 1976) dont l'arrire dpasse de l'extrmit du nouveau mle gauche. Ct ouest, Gisle Roger (Cm 2959 puis CM 231615) est devant Pen-ar-Roz (Cm 3098 puis CM 231641). Ct est, Thas (Cm 3066 puis CM 231632) en train d'effectuer le plein de glace, on distingue en blanc le camion de livraison), ses cts Pen Glas (Cm 3115 puis CM 231 645, cabine verte, la coque bleu marine et les perches bleu marine, dposes le lendemain pour dsarmer de la saison de thon). Toujours derrire le mle et leur faisant face, le Morgatois (Cm 3031 (1954-1976) puis CM 231625) avec sa grande passerelle blanche, et Saint-Pol-Roux (Cm 3092 puis CM 231640) tourns vers le nord.. Kalon Breiz est encore plus droite, invisible sur la photo.


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Photo et Dessin Thomas Widemann, Photos Bernard Fabien

11 juillet 1977 vers 8h30 - Arriv la veille 21h15, Raymond Moreau a termin de dcharger le poisson la cale. Lorsque le camion de thon est charg cet endroit, toute mare, le thon glisse tout seul vers le fond inclin du camion. Gisle Roger est lextrmit du quai. Raymond Moreau a sa nouvelle cabine blanche de 1976, sur le modle de celles de Kalon Breiz et du Morgatois amnages en 1973-1974.

11 juillet 1977, le soir – Raymond Moreau au nouveau mle du port de Morgat au soir de la vente de sa pche (dessin de T. Widemann).

20 mars 1984 – Raymond Moreau, dans le port de pche de Dakar. Daprs les tangons mtalliques dont il tait quip, il devait pratiquer la pche au gambas. La plaque portant le port d'attache sur le tableau arrire ou figurait auparavant "CAMARET" ,avait t repeinte, par une inscription illisible, sans doute "DAK" comme son voisin "DAK 529". LՎtat de vtust du navire laissait penser vident manque d'entretien (remerciements Bernard Fabien).

20 mars 1984 – A Dakar, la passerelle de Raymond Moreau, inchange, mme si la coque est repeinte en vert sombre.


Raymond Moreau Audierne, entre 1969 et 1975, photographies d'Alain Gourret, "La flottille d'Audierne, du Cap-Sizun et de l'Ile-de-Sein"


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Dernire modification le 3 fvrier 2013

Remarques, suggestions: thoniers.morgat@free.fr