Thoniers en presquĠ”le de Crozon, 1950-2000


Marcel Cerdan

 

Immatriculation Dz 3787. Quartier maritime de Douarnenez. A Morgat de 1950 ˆ 1969.

 

Marcel Cerdan est construit en 1950 pour lĠarmement Eugne KernalŽguen et Cie ˆ Douarnenez. Le navire, de 17,5 m de long, 5 m 58 de large et 2 m 86 de tirant a une jauge brute de 49,39 tx. Il est ŽquipŽ dĠun moteur Sulzer de 120 ch. Il a ŽtŽ commandŽ par Eugne KernalŽguen (remerciements ˆ Bernard Fabien). Marcel Cerdan se pare d'un gaillard d'avant ˆ la fin des annŽes cinquante, pionnier du genre, protŽgeant l'avant du pont des intempŽries, en avant de l'accs aux couchages.


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Collection T. Widemann, archive AndrŽ Lagadec, archive Jos le DoarŽ

Vers 1954 - Photographie du thonier Marcel Cerdan (Dz 3787), construit en 1950, au premier plan, au dŽbut de sa carrire (sans gaillard d'avant). Ce navire a ŽtŽ commandŽ ˆ Morgat par Pierre Kerdreux. Derrire lui, Ulysse (Dz 3779), construit en 1949, alors appelŽ Gracieuse, dans le port de Douarnenez (Remerciements ˆ AndrŽ Lagadec). En arrire plan, face au vieux quai du Rosmeur ˆ Douarnenez,  lĠarrire du Sant Kaourintin

Vers 1958-1959 – En arrire plan, Marcel Cerdan (Dz 3787), avec son nouveau gaillard dĠavant trs caractŽristique, puis Charles le Goffic (Cm 2925), enfin Introun Maria Gwell Mor (Cm 3088). Au premier plan : Stereden-Vor (Dz 3680), puis Tante-Yvonne (Cm 2909).

Vers 1958-1959 – Pleine mer dans le port de pche en grande activitŽ. De gauche ˆ droite : Ulysse (Dz 3779) puis Gisle Roger (Cm 2959) ; second groupe : Amazone (Cc 3471 puis ultŽrieurement Cm 2930), vert sombre, m‰ts clairs, Petite-Marie-Franoise (Cm 2984), coque bleu et bleu clair, sans ses perches, pche ˆ lĠapp‰t vivant, on distingue les potences pour lever les thons les plus lourds ; enfin Breiz Atao (Cm 2707), dont cĠest lĠune des dernires saisons. A quai, au m™le de pche, dernire rangŽe, de g. ˆ dr. : Marcel-Cerdan (Dz 3787), quartier maritime de Douarnenez, le bordŽ rehaussŽ ˆ lĠavant, Charles le Goffic (Cm 2925), puis Introun Maria Gwell Mor (Cm 3088), avec son immense bloc-passerelle dŽpassant tous les autres. Avant dernire rangŽe, de g. ˆ dr. : Stereden Vor (Dz 3680), et sa belle passerelle "panoramique" en bois ; Tante Yvonne (Cm 2909), puis un navire non identifiable contre le m™le (peut-tre Guy Milo, Cm 2978). Au rang le plus en avant, Santa-Helena (Cm 3030), dont on distingue bien le bloc-passerelle dĠorigine, ˆ pans coupŽs ; contre le m™le, ˆ couple avec le Morgatois (Cm 3031), dont on reconnait lĠinscription du nom sur la passerelle, ainsi que le m‰t arrire tripode.

ƒtŽ 1959-1960Marcel Cerdan (Dz 3787). DŽtail de la vue suivante.


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Collection T. Widemann, archive AndrŽ Lagadec

ƒtŽ 1959-1960 – Une vue du port vers 1959-1960 (fausses couleurs). A partir du premier plan, RŽvŽrend-Pre-Brottier (Dz 3719), Guy-Milo (Cm 2978), qui termine la vente, camion rempli de thons, Marcel-Cerdan (Dz 3787), Breiz-Atao (Cm 2707), qui se prŽpare pour le dŽpart, avec le plein de glace dans la cale, Blanche (Dz 3670), Petit-Olivier ?. Les perches b‰bord sont inclinŽes pour assurer l'appui contre le quai ˆ marŽe descendante. Derrire le m™le : retour de pche pour Ulysse (Dz 3779).

Juillet 1963 – Affluence au vieux m™le de pche. De gauche ˆ droite : Amazone (Cm 2930), ˆ couple avec Blanche (Dz 2670), contre le m™le. Couleur claire, Intron-Varia-Loretta (ex-Capricieuse, Dz 3707), ˆ couple avec Ulysse (ex-Gracieuse, Dz 3779) dont c'est la dernire saison ˆ Morgat. Ensuite, isolŽ, Marcel Cerdan (Dz 3787), construit en 1950 pour lĠarmement Eugne KernalŽguen et Cie ˆ Douarnenez. On note le gaillard d'avant (peint en blanc) couvrant l'avant du pont, une innovation ˆ l'Žpoque qui prŽlude aux futurs ponts couverts. On aperoit ˆ droite l'arrire du RŽvŽrend-Pre Brottier (Dz 3719), ˆ couple avec Guy Milo (non visible) (remerciements ˆ Jacques Berlin).

Vers 1964Marcel Cerdan (Dz 3787) dŽsarmŽ au Port-Rhu (remerciements ˆ AndrŽ Lagadec).


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Dernire modification le 15 fŽvrier 2015

Remarques, suggestions: thoniers.morgat@free.fr